Yacht Devices Abgas Sensor YDGS-01R, SeaTalkNG
Art.Nr.: 1040-00476
Hersteller: Yacht Devices
EUR 225,00
inkl. 19 % USt
Produktbeschreibung
Yacht Devices Abgas Sensor YDGS-01R mit SeaTalkNG Anschluss
Dieser Sensor misst die Temperaturen von extrem heißen Gasen, Oberflächen oder Flüssigkeiten. Der Messbereich liegt zwischen 0° C und +800° C.
Der Sensor ist nicht nur zur Messung der Abgastemperatur bestimmt, er kann auch zur Messung anderer Oberflächen verwendet werden. Ab Werk ist der Sensor auf „Luft Temperatur“ eingestellt. Im NMEA 2000®-Netzwerk kann er z.B. als „Exhaust Gas Temperatur,“ „Heating System Temperatur“, „Engine Room Temperatur“ Sensor konfiguriert werden.
Technische Details:
Die Temperatur wird außerhalb des Devices von einem Messfühler gemessen, er befindet sich am Ende des 90 cm langen Kabels. Die Messsonde ist mit einem hitzebeständigen Fiberglas Mantel isoliert. Da der Messbereich sehr groß ist gelten folgende Genauigkeiten:
Bei Temperaturen bis 330 °C beträgt die Abweichung ± 5,5 °C, unter 100 °C ist die Genauigkeit deutlich besser, und im oberen Temperaturbereich beträgt die Genauigkeit noch ± 11,5 °C.
Digital Switching Unterstützung:
Alle unsere Sensoren können vom Nutzer so konfiguriert werden, dass unter bestimmten Bedingungen automatische Schaltvorgänge im Digital Switching ausgeführt werden. Ein Sensor kann dabei sechs unterschiedliche Kanäle schalten und sechs verschiedene Bedingungen verarbeiten.
Das Digitale Thermometer und / oder der Auspufftemperatur-Sensor arbeiten direkt mit der derzeitigen Temperatur, das Digitale Barometer kann den aktuellen Luftdruck anzeigen und hat gleichzeitig Zugriff auf den Druckverlauf über die Zeit. Das Zusammenspiel der einzelnen Werte kann dazu genutzt werden um mit einem Alarmton auf eine Wetterveränderung hinzuweisen.
Werden jetzt noch die Werte des Feuchtigkeitssensors hinzu addiert, kann aus der aktuellen Lufttemperatur, dem Luftdruck und der Feuchtigkeit der Taupunkt berechnet werden. Die Sensoren können jetzt über Digital Switching die Ventilation einschalten um das Boot zu belüften oder sogar die Radaranlage oder einen aktiven Radarreflektor einschalten weil Nebel zu erwarten ist.
Ausgerüstet mit einem NMEA 2000® Micro C Stecker oder SeaTalkNG Raymarine Stecker
Stromverbrauch: 34 mA
Spannungsversorgung: 7 – 16 V aus dem NMEA 2000® Netzwerk
Kabellänge 90 cm
Länge ohne Stecker: 40 mm
Dieser Sensor misst die Temperaturen von extrem heißen Gasen, Oberflächen oder Flüssigkeiten. Der Messbereich liegt zwischen 0° C und +800° C.
Der Sensor ist nicht nur zur Messung der Abgastemperatur bestimmt, er kann auch zur Messung anderer Oberflächen verwendet werden. Ab Werk ist der Sensor auf „Luft Temperatur“ eingestellt. Im NMEA 2000®-Netzwerk kann er z.B. als „Exhaust Gas Temperatur,“ „Heating System Temperatur“, „Engine Room Temperatur“ Sensor konfiguriert werden.
Technische Details:
Die Temperatur wird außerhalb des Devices von einem Messfühler gemessen, er befindet sich am Ende des 90 cm langen Kabels. Die Messsonde ist mit einem hitzebeständigen Fiberglas Mantel isoliert. Da der Messbereich sehr groß ist gelten folgende Genauigkeiten:
Bei Temperaturen bis 330 °C beträgt die Abweichung ± 5,5 °C, unter 100 °C ist die Genauigkeit deutlich besser, und im oberen Temperaturbereich beträgt die Genauigkeit noch ± 11,5 °C.
Digital Switching Unterstützung:
Alle unsere Sensoren können vom Nutzer so konfiguriert werden, dass unter bestimmten Bedingungen automatische Schaltvorgänge im Digital Switching ausgeführt werden. Ein Sensor kann dabei sechs unterschiedliche Kanäle schalten und sechs verschiedene Bedingungen verarbeiten.
Das Digitale Thermometer und / oder der Auspufftemperatur-Sensor arbeiten direkt mit der derzeitigen Temperatur, das Digitale Barometer kann den aktuellen Luftdruck anzeigen und hat gleichzeitig Zugriff auf den Druckverlauf über die Zeit. Das Zusammenspiel der einzelnen Werte kann dazu genutzt werden um mit einem Alarmton auf eine Wetterveränderung hinzuweisen.
Werden jetzt noch die Werte des Feuchtigkeitssensors hinzu addiert, kann aus der aktuellen Lufttemperatur, dem Luftdruck und der Feuchtigkeit der Taupunkt berechnet werden. Die Sensoren können jetzt über Digital Switching die Ventilation einschalten um das Boot zu belüften oder sogar die Radaranlage oder einen aktiven Radarreflektor einschalten weil Nebel zu erwarten ist.
Ausgerüstet mit einem NMEA 2000® Micro C Stecker oder SeaTalkNG Raymarine Stecker
Stromverbrauch: 34 mA
Spannungsversorgung: 7 – 16 V aus dem NMEA 2000® Netzwerk
Kabellänge 90 cm
Länge ohne Stecker: 40 mm